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　　新加坡港务集团（PSA）日前告示，预备扩修其裕廊岛船埠（JIT），以创立愈加可延续、高效和更具弹性的供应链。

　　据报道，位于裕廊岛西北海滨的JIT供应逐日两次驳船航行，将裕廊岛的货主与位于大士、巴西班让和布兰尼的PSA主闭键连合起来，从而进入环球市集。

　　裕廊岛是新加坡的能源和化学工业中央，该岛由新加坡工业Estate Corporation（JTC）料理，总面积3,000公顷，有100众家环球公司正在此从事炼油、烯烃临盆和化工制作生意。

　　固然集装箱原资料和制品能够通过卡车运输到裕廊岛，但驳船必要的劳动力较少乐鱼，且不会变成道途拥堵，二氧化碳排放量也将省略约30%。

　　近年来，裕廊岛船埠的驳船需求延续增进，据报道，2023年JIT运量同比增进13%，创下14.9万TEU的新记录。

　　据悉，JIT扩修后，其年打点才力将升高到30万TEU，用以餍足预测的需求。

　　除此除外，PSA还将创修新的危急品（DG）打点和货品中转方法，行动其物理和数字处分计划组合的填充，旨正在协助货主更好地料理库存和供应链。

　　JIT扩修项目估计将于2025年杀青，据悉，依照新加坡的绿色预备，此次扩修也将有助于裕廊岛至2030年改观为可延续能源和化学品园区。

　　3月8日，PSA正在其总部PSA Horizons进行了一场祝贺典礼，联系优点联系方和团结伙伴均出席了这回运动。

　　新加坡港务集团东南亚区域首席推行官郭瑞龙透露：“口岸连续是新加坡其他经济支柱的宗派和胀舞力，为环球资源和市集供应牢靠、富饶弹性和具有逐鹿力的通道。”

　　“PSA和JTC正在扩修JIT方面的团结确保了新加坡能源和化工行业的现有及将来企业正在将来数年可延续获益，杀青可延续开展。”

　　JTC助理推行总裁陈永显透露：“跟着对可延续物流的需求无间增进，裕廊岛的驳船运量也将延续上升。JIT的扩修正好应对这一增进，与PSA等团结伙伴的同甘共苦，是咱们将裕廊岛打制为可延续能源和化工园区经过中的闭节一步。”

　　据悉，本年2月，身分数据和技艺平台HERE Technologies告示，正正在助助PSA转型其集装箱卡车生态编制。